現(xiàn)貨CKD氣缸CMK2-CB-25-75-T0V5-D-Y喜開理

產(chǎn)品簡介：

日本喜開理CKD氣缸CMK2-CB-25-75-T0V5-D-Y

基本概念：

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。

是活運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，

通過氣缸壁還能散去一部分燃氣

傳給的爆發(fā)余熱，

使發(fā)動機保持正常的工作溫度。

氣缸的型式有整體式和單鑄式。

單鑄式又分為干式和濕式兩種。

氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，

單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;

不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失

氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。

產(chǎn)品圖片：

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械

氣缸是能的氣動執(zhí)行元件。

氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。

做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:

僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓

氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:

從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸:

用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。

它的密封性能好，但行程短。

現(xiàn)貨CKD氣缸CMK2-CB-25-75-T0V5-D-Y喜開理

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