現(xiàn)貨HX 16P焊頭德國(guó)歐比泰姆 （ 熱交換器焊接）

使用傳統(tǒng)的軌道焊接鉗必須按照以下工序:插入弓形件 - 焊接 - 插入弓形件 -…, 從管板中間開(kāi)始向外焊接。 若在之后的質(zhì)量檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)焊接錯(cuò)誤, 在*不利的情況下(管束中間出現(xiàn)焊接錯(cuò)誤)必須將所有弓形件分開(kāi), 并重新進(jìn)行焊接。 使用 HX 焊頭則只需替換相應(yīng)弓形件。 此外, 這一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所賦予的優(yōu)勢(shì), 使得軌道焊接系統(tǒng)成為理想的*低成本修復(fù)工具。

與配備非便攜式軟管組件的開(kāi)放式焊接鉗相比,HX 的所有電流,氣體和冷卻水接口均

固定集成在內(nèi)部。所有 Orbitalum 軌道焊接電源自動(dòng)識(shí)別焊頭性能, 因此操作員在焊接開(kāi)始前只需

調(diào)出預(yù)設(shè)的焊接程序并開(kāi)始焊接。

一般將復(fù)雜的冷卻設(shè)備熱交換器安裝于銅版中— —并用管道彎頭焊接。 由于銅價(jià)格昂貴, 生產(chǎn)商的生產(chǎn)原料轉(zhuǎn)而使用不銹鋼。 不銹鋼經(jīng)濟(jì)實(shí)用, 且質(zhì)量可靠*, 可在鎢惰性氣體 (TIG) 程序中和機(jī)械化軌道焊接組合使用。